Главная
Чтение RSS
 
 
» » » Land Rover удивил двумя модификациями DC100Sport Concept
 

Во Франкфурте Land Rover представил две различных модификации прототипа Defender нового поколения, запуск которого в серийное производство планируется на начало 2015 года. Концепты получили названия DC100 и DC100Sport. Первый из них преподносится описывается производителем, как надежный «работяга» для абсолютно любого ландшафта, а второй больше адаптирован к вкусам современной молодежи вариантом. Оба авто получили одинаковую алюминиевую платформу и колесную базу в 2500 миллиметров. При этом автомобили оснащены двухлитровым четырехцилиндровым двигателем: DC100 комплектуют дизельной силовой установкой, а DC100Sport — бензиновой. Оба мотора работают с восьмиступенчатой автоматикой от ZF и получили «старт-стоп».

Более детальные технические параметры агрегатов и динамические свойства автомобилей пока не доступны. DC100 получил модернизированую пневматическую подвеску от одной из британских моделей, что позволит менять клиренс до 320 миллиметров. Sport комплектуется адаптационной подвеской Magneride нового поколения, которая, по заявлениям представителей бренда, позволит машине получить «управляемость, как у спортивного авто, при едва заметном уменьшении его потенциала, как внедорожника». Кроме этого, прототипы имеют полноприводную трансмиссию и систему, названную Driveline Disconnect, которая отключает переднюю ось когда не требуется полный привод. В отличии от других систем полного привода, где распределение крутящего момента меняется электроникой, в данных концептах задний кардан физически отсоединяют от центрального дифференциала. Учитывая это, по уточнениям Land Rover, система действует настолько же быстро, как и электронный вариант. Новинки оснащены модернизированной системой Terrain Response, которую впервые снабдили автоматическим режимом работы. В систему входят видеокамеры, имеющие высокое разрешение и передающие изображение на компьютер. Затем компьютер сравнивает снимки с имеющимися в базе, определяя тип покрытия: асфальт, песок, грязь, щебень, трава, снег и т.д. От этого зависит настройка работы системы TerrainResponse. Дополнительно внедорожники получили другую новую систему, которая создана создана на основе гидролокатора, и служит для оценки водных препятствий. В систему входят специализированные датчики, которые размещены в бамперах и корпусе зеркал, работающие синхронно с уклономером. Они находят понижение и повышение дна, передавая полученные результаты в виде графика на монитор центральной консоли. На основании полученных данных компьютер автоматически увеличивает дорожный зазор, устанавливает пониженную передачу, а также закрывает отверстия вентиляции. Прототипы смогут преодолеть брод глубиной до 75 сантиметров. На концептах Land Rover представлена система «шипованых» шин, активируемая водителем нажатием одной-единственной клавиши в салоне. Разработка является электронно-механической системой, встроенной внутрь каждого колеса. При включении системы, воздух наполняет воздушную камеру и заполняя желобки, сформированные на покрытии шины, выталкивает шипы, которые фиксируются в этом положении. Помимо этого, новинки оснащены топографической системой Terrain-i, создающей при помощи специального сканера, вмонтированного в фары головного света, объемное изображение поверхности впереди автомобиля, и передает его на мультимедийный экран. Система предупреждает водителя о наличии препятствий перед автомобилем, которые имеют слишком большой размер для их преодоления, а также предложит водителю варианты объезда.





Автор: Autonews | Комментариев: 0 | Просмотров: 1246
Ваше мнение о новости: "Land Rover удивил двумя модификациями DC100Sport Concept"
 
Какие темы на сайте вы считаете интересными?
Новости авто
Супер кары
Концепт кары
Автоспорт
Автофишки
Тюнинг авто
Фото авто
 
 
 
 
 
«    Ноябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930