Главная
Чтение RSS
 
 
» » Блиц-тест Geely LC и LC Cross.
 
Geely Panda увидела свет в 2008 году. Именно Geely Panda, хоть и статья о LC и LC Cross, поскольку в Китае данную модель продают именно под таким названием, однако использовать его за пределами Поднебесной Geely не может, поскольку права на бренд Panda с 1980 года принадлежат Fiat. Только начинаем знакомство с машиной, и сразу ставим плюсик дизайнерам - в анфас Panda очень похожа на… панду!!! Но это не все. LC Cross, как и соответствует мини-кроссоверу, получила защитные пластиковые накладки впереди и сзади, а также запасным колесом.

Перебираемся в салон. Невзирая на то, что панда является довольно крупным животным, его автомобильная версия очень и очень компактна, поэтому упитанным товарищам здесь будет тесновато. Сравнить объем салона можно с Daewoo Matiz. Другими словами - типичный субкомпакт с колесной базой 1410 мм!

Зато, в отличие от большинства прямых конкурентов Geely LC/LC Cross, получила возможность складывать спинки задних сидений, чтобы увеличить объем багажного отсека, которого у панды всего-то 205л. Но чего же еще можно было ждать от бюджетного авто А-класса?

Также просты и материалы отделки салонов LC и LC Cross. Сам салон собран, вполне пристойно, что порадовало.



Приборная панель Geely LC и LC Cross понятна, проста и логична. Четкие белые цифры прекрасно читаемы на черном фоне, приятная синяя подсветка выполняет именно те задачи, которые перед ней стоят, - информация считывается без проблем. При этом показания трип-компьютера видны плохо. Белые цифры на синем мелковаты и считываются проблематично.

Магнитолы в комплектациях Basic и Comfort также разные. В первом варианте она менее функциональна, однако главное отличие - базовая магнитола имеет AUX-вход, а продвинутая — USB-порт.

Теперь об управлении. Большой разницы между «гражданским» и «внедорожным» вариантом нет. Динамика, манеры и остальные черты характера у них абсолютно одинаковые.



Panda создана на платформе, имеющей классическую конфигурацию стоек MacPherson впереди, и полузависимую балку сзади. Под капотом - 1,3л. «четверка», мощность - 86л. с. и 110Нм крут. момента при 5200об/мин. Такого «сердца» для авто вполне достаточно, чтобы не ощущать в городе себя изгоем. С места машина трогается мягко, но бодро, быстро увеличивая количество оборотов до значений, обеспечивающих наилучшую тягу. До 2000 об/мин в салоне мотора почти не слышно – с шумоизоляцией мотора в Geely справились неплохо, чего нельзя скажешь про колесные арки, сквозь которые слышен шум шин. Порадовала и энергоемкая подвеска, проглатывающая мелкие дорожные неурядицы почти без тряски пассажиров.

Рулевое колесо Geely LC довольно неплохо ложится в руки, невзирая на отсутствие улучшающего хват рельефа. На поворот «баранки» авто реагирует несколько лениво, что типично для аналогичных по цене и классу машин. Все вполне прогнозируемо, да и в пределах безопасных рамок.



Реальные цифры расхода не известны, так как для этого требуется намотать немалый километраж, что осуществить в условиях небольшого теста не представляется возможным. Паспортные данные таковы: 6,9л на 100км при крейсерской скорости 90км/час у Geely LC, а также 7,2л. при таких же обстоятельствах - LC Cross. Разницу легко объяснить снаряженной массой авто. В первом случае - 985кг, а во втором — 1025кг.

И наконец, скажем про особенности LC Cross. Невзирая на защитные накладки, запаску, увеличенный до 160мм дорожный просвет, все – же это не кроссовер, поэтому бездорожья лучше избегать. Во-первых, авто моноприводное. Во вторых, 160мм – вовсе не тот клиренс, который позволит смело атаковать даже ухабы. И третье – LC Cross избавлен от любой защиты картера двигателя. Несмотря на это, именно данная модификация, на наш взгляд, намного лучше и практичней для отечественных дорог.

Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 2429
Ваше мнение о новости: "Блиц-тест Geely LC и LC Cross."
 
Какие темы на сайте вы считаете интересными?
Новости авто
Супер кары
Концепт кары
Автоспорт
Автофишки
Тюнинг авто
Фото авто
 
 
 
 
 
«    Январь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031