Главная
Чтение RSS
 
 
 
Nissan совершил достаточно неоднозначный эксперимент - соединил кузов второго поколения морально устаревшей модели Bluebird Sylphy, интерьер сегодняшнего Renault Logan, который вскоре также должен уступить место новому поколению, а также несколько доработанную «логановскую» платформу. В итоге имеем седан Almera – огромный, как «Волга», да и во многом… допотопный, как римская колесница. Можно даже сказать, что это - два седана в одном, поскольку что различия авто с механикой и АКПП просто разительны.
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 1453 Читать полностью
«Ford производит отличные внедорожники, и мы совершенно не хотим, чтобы люди забыли про это», - так начали тест-драйв Ford Kuga, проходивший в Валенсии, представители Ford. И правда, сегодня успех американского бренда на просторах СНГ, прежде всего, ассоциируется с прекрасными показателями продажи Focus и Mondeo, однако, учитывая ажиотаж на SUV, было бы странно, если бы Ford не применил свой козырь в данном сегменте. Козырем, собственно, и стал новый Kuga или, в американском варианте - Ford Escape. В отличие от предшественника, внешне он абсолютно одинаков, в России, Европе, и США, при том, что прежняя Kuga была исключительно европейским продуктом.
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 1648 Читать полностью
Целевой аудиторией Kia Cerato руководство «определило» людей в возрасте от 27 до 33 лет. Наверное, после 33 лет человек не сможет из-за яркого дизайна и щедрого набора опций простить машине склонную к пробоям подвеску, а до 27 лет просто не сможет себе позволить такое авто. Примечательно, что целевым клиентом являются мужчины с высшим образованием. Напрашивается вывод, что маркетологи почему-то сужают круг потенциальных владельцев новинки. Однако даже без высшего образования разобраться в функционале нового седана несложно - корейцы опять подкупают оснащением: подогрев задних сидений, люк, вентиляцию сидений а также кожаный салон, звуковой сигнализатор непристегнутого ремня безопасности.
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 1462 Читать полностью
Мода на экологические гибриды и микролитражки, разговоры о грядущем топливном кризисе – нет, об этом новый, практически шестилитровый, бензиновый Patrol не слышал. Этот автомобиль для эгоистов, не заботящихся о том, что машина занимает много места, или же поглощает за пять минут такое количество бензина, которого хватило бы на целую армаду маленьких машинок. Езда по городу доставляет максимум удовольствия, а на дороге новый Patrol выглядит более, чем внушительно. Внешность нового Patrol существенно изменилась - он стал более хищным, элегантным и агрессивным. Узнаваемые детали, конечно же, остались: традиционно огромная решетка воздухозаборника, более округлившийся, однако хорошо знакомый силуэт.
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 1354 Читать полностью
Новый Peugeot 208 полностью соответствует сложившимся стереотипам про любовь французов к различного рода экспериментам: новый компакт получил необычный руль — маленький, почти как в гоночных симуляторах, при этом приборы расположены прямо под лобовым стеклом, будто имитируя проекцию. Выглядит неудобно, однако на деле все приходится по рукам, да и глазам. Сидеть в авто удобно, но при остановках на светофоре, либо во время включения круиз-контроля, позу поменять практически невозможно. На центральной консоли появился выдвинутый сенсорный дисплей, неплохо реагирующий на прикосновения.
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 1855 Читать полностью
Пикап у нас, как ни странно, по назначению практически не используется – встретить на отечественных просторах полностью загруженный пикап нереально. Поэтому Volkswagen решили провести эксперимент и предложить восточноевропейскому рынку люксовый пикап - нечто среднее между привычным внедорожником, имеющим множество опций и бортовым грузовиком. Навигационная система, кожаный салон, подогрев сидений, восьмиступенчатый автомат, - список люксовых опций можно продолжать очень долго. Благодаря грамотному алгоритму работы АКПП, автомобиль весом более двух тонн может похвастаться вполне приемлемыми динамическими показателями.
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 2272 Читать полностью
С первого взгляда автомобиль удивляет внешним видом - шикарный, безусловно, однако из него пропала большая часть уже ставшей привычной итальянской страсти, уникальности и безрассудства. Фары – похожи на Jaguar, фонари – похожи на Audi; линии слишком плавные, да и капот странный. Поэтому, вполне закономерным получился вопрос, заданный во время конференции, предшествовавшей тест – драйву Maserati – адресованный представитель компании: «Правда, что новую Quattroporte построили на платформе Chrysler 300C предыдущего поколения?».
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 2491 Читать полностью
Toyota имеет один из наиболее высоких показателей лояльности клиентов: покупатели машин нового поколения – очень часто - владельцы предыдущих. Главным их аргументом является - «Да я 100 лет покупаю «Тойоту»!». Однако 735 000руб. за базовую комплектацию хэтчбека С-класса, в котором отсутствует даже электропривод задних стеклоподъемников, при том, что салон напоминает ВАЗ-21099? Напомним также, что основные конкуренты стартуют с 600 000руб, при этом очень часто их оснащение на порядок лучше! Конечно, большинство из них собирают в России, благодаря чему им неведомы пошлины, при этом Auris завозится из Англии, однако разница 35 000 рублей – это уже слишком.
Автор: SantaFe | Комментариев: 1 | Просмотров: 2835 Читать полностью
Невероятно быстро растут автомобили D-класса. Каждое их поколение становятся шире, длинней, просторней и основательней. В результате многие практичные машины постепенно превращаются в седаны, претендующие на бизнес-класс. Не исключение и новая Mazda6. Увеличившись в длину на пару десятков сантиметров, «шестерка» избавилась от комплексов, мешавших ей тягаться с намного более дорогими и именитыми брендами. Но чем же пожертвовал седан ради драгоценных сантиметров? Mazda6 третьего поколения открывает новую эпоху KODO – дизайнерской концепции «Душа движения».
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 1757 Читать полностью
При виде обновленного LS невольно вспоминаешь последнее поколение Accord. Просторный салон, мощнейший двигатель, идеальная шумоизоляция, инновации в безопасности задних пассажиров – вот неполный набор козырей обновленного Lexus LS. «Данный седан – самое бесшумное авто в своем классе, а также одно из наиболее бесшумных в мире» – с гордостью заявил директор Lexus Europe. Чтобы достичь этого, японские инженеры доработали все элементы шумоизоляции. Также изменилась форма зеркал заднего вида. Результат превзошел все возможные ожидания. В салон не проникнит ни один посторонний звук.
Автор: SantaFe | Комментариев: 0 | Просмотров: 1415 Читать полностью
 
Какие темы на сайте вы считаете интересными?
Новости авто
Супер кары
Концепт кары
Автоспорт
Автофишки
Тюнинг авто
Фото авто
 
 
 
 
 
«    Июль 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031